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カナダは「y」から始まる空港コードが多い. バンクーバー国際空港（バンクーバーこくさいくうこう、英: Vancouver International Airport ）は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州・リッチモンドにある国際空港。 バンクーバー市街より南西15kmに位置し、フレーザー川河口の中州 (英: Sea Island)の大部分を占める。 人名に由来した3レターコードというと、すぐに思い浮かぶのはJFK。ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港でしょう。ただし、2007年から地元は開き直って、こんなキャンペーンを展開しています。例えば、アメリカのキーウエストはEYWだし、ニューアークはEWRになっている。普通に、キーウエストはKYWでいいし、ニューアークはNWRでいいじゃないと思えますが、これ、先行組があったんですね。これは前々から疑問に思っていました。バンクーバーは YVRだし、トロントはYYZ。オタワは YOWで、カルガリは YYC。なぜ、Yで始まるのか不思議ですよね。代表的なのが、カリフォルニアのフレズノ・ヨセミテ国際空港です。こちらの3レターコードはFAT。でぶ、ですよ。もっと笑えるのが、ロシアのボリショエ・サヴィノの空港やブラジルのポソス・デ・カルダス空港です。前者の3レターコードは、ペルミ地方ペルミにあることからPEE（おしっこ）、後者はPOO（ウンチ）。英語圏の人は笑いをこらえるしかありません。AかZまでびっしりとあって、空いているのはわずかKIIとKIXのみ。そこで、なんとなくおさまりがよいXを選んで、KIXになったとか。現在は、KIIもパプアニューギニアのキブリ空港が取っているので、もうKI◯はA〜Zまで空きはゼロ。もし次にKI◯という3レターコードにしたい空港が出てきたら、数字をつけるしかない？http://www.yvr.ca/en/passengers都市の名前が変わってしまったのに、空港コードはそのまま、というケースはいくつもあります。http://www.hochiminhcityairport.com/例えば、ヤンゴン。3レターコードはRGNですが、これはかつてヤンゴンがラングーンと呼ばれていたため。ミャンマーがビルマと呼ばれていた時代のお話です。国名は変わり、体制も変わり、首都の名前も変わったのに、いまだに3レターコードはRGN。過去を思い起こさせてくれるので、個人的にはそのままでも旅情があっていいな、と思いますが。こんな3レターコードはイヤだ！と変更を試みた都市もあります。それは、アイオワ州のスーシティ。3レターコードのSUXは、英語では「サイテー！」と表すスラング。過去2回、変更を申請したものの通らず、結局いまもSUXのまま。3つのアルファベットで構成されたこのコードには、隠された（というと大げさですが）秘密がいろいろあります。米国では、海軍がNのコードを全部抑えて、KとWの方は、ミシシッピにあるラジオ局が使用していました。仕方がないので、ニューアークは、NewArkからEとWとRを取って、キーウエストはKeyWestからEとYとWを取って、3レターコードにしたということ。先手必勝が米国流？最後に「X」がついている3レターコード。いくつかの空港や都市が該当します。そのうちLAXやPHX、 PDX（ポートランド）の由来は、1930年以前に遡らなければなりません。成田空港だったらNRT、関空だったらKIX、バンコク・スワンナプーム空港ならBKK。旅行好き、航空好きにはすっかりおなじみの3レターコード。空港や都市を表すアルファベット3文字による略記法です。セントペテルスブルグの LEDもそう。察しのいい方ならおわかりでしょうが、これはレニングラード時代の名残。北京の3レターコードがPEKなのも、以前、北京が「Beijing」ではなく、「Peking」と呼ばれていたため。昔の名前で出ている3レターコード、探すとけっこう多そうです。このころ、アメリカ国立気象局（NWS）が気象情報のために都市を2レターで管理していました。このとき、ロサンゼルスはLAだったし、フェニックスはPH。ポートランドはPDだったんですね。じゃあ、オーランドのMCOは？ 地元にディズニーランドがあることから、「Mickey Mouse Country」の略、なんて説もあるようですが、正解はマッコイ空軍基地（McCoy Air Force Base）。オーランドの空港は実質的に空軍の土地をベースに運営されているんですね。ただし、関空のKIXはその類ではありません。そもそも歴史もあまりないしね。これには諸説いろいろあって、はっきりしたことはわかってないようですが、一番有力とされるのが無線のコードを適用した説。そのまま空港コードに使っちゃったようなんですね。早いもの勝ちは、米国もカナダも同じですね。http://flysux.com/maecenas-mattis-tortor-ut-posuere-aliquam/でも、1930年以降、航空業界が飛躍的に成長を遂げたため、国際運送協会（IATA）は都市や空港を新たに管理する必要が生まれました。そこで、すでにNWSが２レターをつけていた都市については最後にXをつけて単純に3レターにしたんだとか。つまり、アメリカの空港で3レターの最後にXがついているのは、それだけ歴史がある大きな都市というわけです。ホーチミンシティ空港のSGNも同じ例。サイゴン時代のコードをそのまま利用しています（正式名称のタンソンニャットは、空港がある地名）。えっ、あの空港の3レターコードはそういうことだったの？ だからあのアルファベットなんだー！ そんな、話のネタにも最適な、知って楽しい、3レターコードにまつわる雑学をあれこれ調べてみました！これは苦肉の策でした。Kansai International Airportの頭文字を取るとKIAになるはずですが、KIAはすでにパプアニューギニアのカイアピット（KAIAPIT）空港が取得済み。じゃあ、どうするか。KIの後に別のアルファベットをつけるしかありません。まあこの場合は多くの人が類推できますが、よほどの事情通じゃないと由来がわからない3レターコードもなくはない。例えば、ノックスビルのTYSです。Tって何？ Yはいったいどこから来たの？米国では、KやN、Wが最初に来る3レターコードの都市はとっても少ないです。答えは人名でした。ノックスビルの空港の正式名称は、マクギー・タイソン空港。空港の敷地は、地元のTyson家から寄付されたものなのだとか。空港建設に貢献してくれたTysonファミリーにちなんでつけられた3レターコードがTYSなんですわ。いいね、いいね。暑いのを逆手にとって「あついぞ！熊谷」を売り出した熊谷市みたいなもんでしょうか。残念ながら熊谷氏はその後、キャンペーンをやめちゃいましたが、スーシティは継続中。こんなグッズも売り出しています。真面目に都市名にちなんでつけたら、おかしなものになっちゃった。そんなケースも見受けられます。 そのまま空港コードに使っちゃったようなんですね。早いもの勝ちは、米国もカナダも同じですね。 4. 米国行きが多かったため、お隣とのコードとごっちゃにならないよう、アメリカがあんまり使っていないＹを用いるようになったそうです。20世紀に入って、飛行機が使われるようになった当時は、各空港を表す文字としてこの２文字(コード)が使われていました。今でこそ沢山の長距離飛行機も普通ですが、飛行機が使われるようになった最初は北米間を行き来する飛行機、短距離飛行が主流。時を同じくしてIATAからも空港コードを３文字で定める規定ができました。これを見れば、空港の場所が分かるし、搭乗券に書いている場合もあるし、預け荷物のタグにもこの３コードが使われています。このコードは国際機関が定めたコードと、国内機関が定めたコードがあります。確かに通常使わなそうなこの３つから始まる空港がカナダには多い。トロント周辺の主要空港はトロント島にあるトロントビリービショップ空港(YTZ)、ハミルトン空港(YHM)、ウォータールー国際空港(YKF)が含まれます。例外もありますが、カナダの空港３レターのほとんどがＹから始まっています。空港で働く方や、添乗員やガイドにとっては馴染みがありますが、あんまり聞いたことない人も多いかも。そう疑問に思っているのは私だけでなく、多くのカナダ人もそう思っています。そこで、既存の２ケタがある地区は、それにもう１ケタを足し、もともとコードが無かった地区は３ケタを作ることとなったのです。Ｗから始まるカナダの空港は３つ、Ｘから始まるのは20、Ｚから始まるのは41もあります。ですが、1930年代になって、北米で飛行機の利用客が増え、それに伴い空港の数も増え、混乱を避けるため３文字目が必要とされたんです。その他多かったのが、Ｚ始まりの41、Ｘ始まりの20、その他が28となってます。何故かと言うと、ＹＴＯはトロント周辺の主要空港全体を表すコードとして既に使われていたから。航空券をウェブサイトで購入する時に、特定の空港だけじゃなく、周辺の空港も含めて検索したい時にはとっても便利♡久しぶりに質問頂いたカナダの疑問に、解答する記事を書きますよー。世界には小さい空港も入れると４万以上もの空港があるし、主要空港だけでも１万以上ある。そしてそこにＹが用いられるようになったんですが、Ｙが用いられた経緯には色んな説があります。