ラバーの特徴がはっきりとしたラバーですが、引っかかりの良さがあって回転もかかるスピードタイプ というラバーはなかなか無いですね 比較的重くは無いですから、重量の面では大幅ではないですが軽減できそうです とにかく弾みと飛距離があるので、前陣より少し下がった位置で使うラバー といった印象でした 特殊素材では打球感は良いものの、弾みが強すぎて難しかったですね 単板や木材ラケットでの打球感が個人的には好みでした 良く弾む上に引っ掛かるので、スマッシュも重視する場合には他のラバーの方が良いですが、スピードドライブで圧倒する場合にはこのラバーは良かったですね テナジーと比較すると価格もそこまで高額ではないですし（安くはないですけど）手に取りやすいメーカー というのも質感とかの確認がしやすいのは良いことです 万能タイプのラバーでは無いので使い方を選ぶラバーですが、圧倒的なスピード性能と引っ掛かりが特徴で、替えの利きにくいラバーとなってます テナジー64は硬くて弾きが強いですが、そういったラバーと比較するとブライスハイスピードの方が使い易さはありますねスピードに振り切ったスペックなので特殊素材使うとやはり飛び過ぎる感じはします インナータイプまたは木材ラケットの方が無難ですね 個人的には単板で使ってみても良いと思いました ここまで弾むので当然ながら台上やサーブのコントロールは難しくなりますが、引っ掛かる分まだ良いかな といった印象 硬いスポンジで弾いて回転をかける事が難しい ということはないので、ここがこのラバーの良いところですねバタフライの裏ソフトというとどうしてもテナジーの方に目が行きがちなんですが、スピード系のテンションラバーもさすがはバタフライといった物となってます 世界初のテンションラバー「ブライス」の名前が付いているだけあって、プラスチックボールでも抜群に飛距離やスピードが出る上に、引っ掛かりが良く、回転をかけた感じが強いラバーとなってましたまず打った感じとしては「これ相当弾む 下がっていないと前陣では距離が出すぎる 打球感はそんなに硬くないので打ちやすい 引っ掛かりがあるので回転をかけた感じはある」ですかね スピードタイプのラバーとしては引っ掛かりと回転性能はなかなかもので、他社の物と比較すると回転をかけた感じ回転量に差があるかな という印象でした 直線的ではあるもののコートに収めやすいですね 直線的で飛距離もあるので、少し下がった方が良いラバーです はみなさんの気になっているラバー【ブライスハイスピード】について書きたいと思います！私もレッスンをしていて多くの方からこのラバーの感想を聞かれます！発売までまだ時間がありますが多くの方が気にしているので展示会から少し時間は経ってしまいましたが書いて行こうと思います！
打ち方などの違いはあるかと思いますが，ご教示いただけますと幸甚です．打ち方に関してはまだ軽く試打しただけなので今後検証して行きたいと思います！！スピード系テンションは弾きが強めなのでスピードを出すと安心感が落ちる事が多いですがブライスハイスピードは一瞬ですが一度表面で掴んでからラケットから離れる感覚があるので他のスピード系テンションよりコントロールがいいと思います。シートが柔らかくなっている分以前のブライススピードよりは使いやすいとは思いますが、インパクト力がないとスポンジまで食い込まないのかなという印象です。理由としてはインパクト力がある程度ないと棒球になる可能性があるからです。台上技術のコントロールは元々弾むラバーを使っている方なら大丈夫かと思いますがクラシックラバー（非テンション）を使っている方が使うと飛びすぎてしまうかもしれません。シートを薄く作るという考えは，バタフライの技術力の高さがでているラバーのように感じます．オススメのプレイヤーはペンドライブ型やフォアの一撃で決めるのが得意なシェーク型、女性や子供もインパクトがある程度強い方、またバックで使用するなら曲線より直線の取りにくい球を出したい方などに向いていると思います！それにより単純的な直線弾道ではなく（スピン系テンションよりは低いながらも）弧線を描いて相手コート深くに飛んでくれるラバーでした。しかしシート自体テナジーの方がひっかかると思うので慣れるまで弾道が低くネットミスをする可能性がございます。『スピード系の中で最も回転のかかるラバー』はブライスハイスピードかプラクソンシリーズのどちらかだと思いました！まだ試打で使用しただけなのですが、感想をまとめるとブライスハイスピードは『力のない選手がスピードを出したいから使うラバーではなく、元々ある程度力のある選手が更にスピードを求めて使うラバー』かなと思いました。またスピン系テンションが流行っているのでテナジーのように『このラバーじゃなきゃいけない』という唯一無二な存在ではないのかなと思いました。この台上の小さなコントロールに付随してサーブのコントロールも最初は戸惑うかもしれません。この掴む感覚が『マイクロレイヤー』によるシート改良の影響なのかもしれません。 ということで、 ブライス・スピードは、今までのブライスシリーズにスピードグルーを使用していた選手が乗り換えることが一番良いと思います。 本当にスピードがありますから、中級者以上で超攻撃型を目指す選手で無ければ使いこなせないか？
ブライスハイスピード：42.5g 接着層：2g 中ペン使用であれば、ちょうど良い重さであろうか。 当初はフォアに翔龍と考えていたが、ブライスハイスピードと同じ赤だったので黒のトラクション2に変えた。 前作『ブライス スピード』のリリースから8年余り。世界初のテンションラバーとして一世を風靡した元祖モンスターラバー『ブライス』の新作、『ブライス ハイスピード』が再び市場に放たれた。 「今さら『ブライス』？ はみなさんの気になっているラバー【ブライスハイスピード】について書きたいと思います！私もレッスンをしていて多くの方からこのラバーの感想を聞かれます！発売までまだ時間がありますが多くの方が気にしているので展示会から少し時間は経ってしまいましたが書いて行こうと思います！
バタフライの裏ソフトというとどうしてもテナジーの方に目が行きがちなんですが、スピード系のテンションラバーもさすがはバタフライといった物となってます 世界初のテンションラバー「ブライス」の名前が付いているだけあって、プラスチックボールでも抜群 ブライスハイスピードを試打したので、 今回はブライスハイスピードを試打した 感想やレビューをみなさんに シェアしていきたいと思います^^ ブライスハイスピード試打レビュー！回転がかけやすい超スピード系ラバー . バタフライ Butterfly 卓球 ラバー 裏ソフト 高張力タイプ ブライス ハイスピード 05950 を買うなら Sportsman.jp Yahoo!店 で！:tm-05950-278:バタフライ 卓球 ラバー 裏ソフト 高張力タイプ ブライス ハイスピード ブラック 278 TM-05950-278 - 通販 - Yahoo!ショッピング 前作『ブライス スピード』のリリースから8年余り。世界初のテンションラバーとして一世を風靡した元祖モンスターラバー『ブライス』の新作、『ブライス ハイスピード』が再び市場に放たれた。 「今さら『ブライス』？ ブライス・スピードは、今までのブライスシリーズにスピードグルーを使用していた選手が乗り換えることが一番良いと思います。 本当にスピードがありますから、中級者以上で超攻撃型を目指す選手で無ければ使いこなせないか？ 打ち方などの違いはあるかと思いますが，ご教示いただけますと幸甚です．打ち方に関してはまだ軽く試打しただけなので今後検証して行きたいと思います！！スピード系テンションは弾きが強めなのでスピードを出すと安心感が落ちる事が多いですがブライスハイスピードは一瞬ですが一度表面で掴んでからラケットから離れる感覚があるので他のスピード系テンションよりコントロールがいいと思います。シートが柔らかくなっている分以前のブライススピードよりは使いやすいとは思いますが、インパクト力がないとスポンジまで食い込まないのかなという印象です。理由としてはインパクト力がある程度ないと棒球になる可能性があるからです。台上技術のコントロールは元々弾むラバーを使っている方なら大丈夫かと思いますがクラシックラバー（非テンション）を使っている方が使うと飛びすぎてしまうかもしれません。シートを薄く作るという考えは，バタフライの技術力の高さがでているラバーのように感じます．オススメのプレイヤーはペンドライブ型やフォアの一撃で決めるのが得意なシェーク型、女性や子供もインパクトがある程度強い方、またバックで使用するなら曲線より直線の取りにくい球を出したい方などに向いていると思います！それにより単純的な直線弾道ではなく（スピン系テンションよりは低いながらも）弧線を描いて相手コート深くに飛んでくれるラバーでした。しかしシート自体テナジーの方がひっかかると思うので慣れるまで弾道が低くネットミスをする可能性がございます。『スピード系の中で最も回転のかかるラバー』はブライスハイスピードかプラクソンシリーズのどちらかだと思いました！まだ試打で使用しただけなのですが、感想をまとめるとブライスハイスピードは『力のない選手がスピードを出したいから使うラバーではなく、元々ある程度力のある選手が更にスピードを求めて使うラバー』かなと思いました。またスピン系テンションが流行っているのでテナジーのように『このラバーじゃなきゃいけない』という唯一無二な存在ではないのかなと思いました。この台上の小さなコントロールに付随してサーブのコントロールも最初は戸惑うかもしれません。この掴む感覚が『マイクロレイヤー』によるシート改良の影響なのかもしれません。