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さんのボード「バイクトレーラー」を見てみましょう。。「バイクトレーラー, トレーラー, バイク」のアイデアをもっと見てみましょう。 このバイク、8月に南箱根にOPENしたバイカーズパラダイスにて展示中。他にも、マルケジーニ製鍛造アルミホイールなど、高級感溢れる仕様になっています。度々SNSなどでもUPされているので、目にしたことがある人も多いのでは。限定と言う事もあり、貴重なバイクで中古市場でもほとんど出まわらず、出てきても値段が落ちないバイクです。DVDなども発売されていますので、見てみるとバイクに乗りたくなりますし、バイクの楽しさを再発見できます。これからもRGさんにはバイクの魅力を伝えまくって欲しいですね！当時、「完全にノーマル状態のマシンで争うレース」で活躍するためにホンダが創ったバイクで、市販車としては超高スペックのマシンでした。このM250Sは、ヨシムラのコンプリートマシンM450Rをモデルにしていますが、ひと際目立つバイクなので、RGさんがこのバイクに乗って走っていたら、すぐ気づきそうです。9月6日に納車式を予定しているそうなので、この日までは展示されているかもしれませんね。イタリアのバイクメーカー、ドカティはスーパースポーツのイメージが非常に強いメーカーです。とは言え、M250Sの外装の塗装や補修パーツの手配などは全てヨシムラが担っていました。そんなドゥカティが、それまでのイメージを覆し、2011年に発売したクルーザータイプのバイクがDIAVELでした。と思いきや、今回購入されたのは1980年代のCB1100Rをモチーフにしたバイクでしたね。以前から乗っていて、今でもちょくちょく登場するのが、スズキのM250S。個性的なフェイスにKTMオレンジのマシンは、機械的で斬新。ハイテクスニーカー好きなRGさんにも良く似合っていますね。そういえば、千原兄弟のお兄さん、せいじさんもDIAVELにお乗りでしたね。そのDIAVELに、カーボン製の外装パーツを装備する上位グレードがDIAVELカーボン。チュートリアルの福田さんとRGさんが結成したのが始まりだそうです。DIAVELも1290DUKEもそうですが、RGさんは近来的なデザインがお好きなのかも・・・。バイクの免許を取りたいけど迷っている人は、見てみると背中を押してくれますよ！スズキの250SBをベースに、ヨシムラカラーの特別外装、限定プレートにトライオーバルコーンマフラーが装着され、限定200台のみ販売されたバイクです。色々なバイクを所有し、バイク雑誌などバイク関連のお仕事も非常に多いようです。2013年にKTMのネイキッド最高峰モデルとしてリリースされたのが1290SuperDukeR。レイザーラモンRG、チュートリアル福田さん、チュートリアル徳井さん、NON STYLE井上さん、インパルス堤下さん、ピース綾部さん、バッファロー吾郎若竹さん、LLR伊藤さん、レギュラー西川くん、麒麟田村さん、ハライチ岩井さん、とろサーモン村田さん、パタパタママ下畑さん、カナリアボン溝黒さん、サルゴリラ赤羽さん、キクチウソツカナイさん、中田有紀（アナウンサー）、スピードワゴン井戸田潤さん、伊勢谷友介さん（俳優）、メイプル超合金の安藤なつさん、バイきんぐ小峠さん、などなど。「オートバイ」誌の取材企画で試乗した際に、一目ぼれしてしまって購入を決意したとの事です。RGさんが購入されたCB1100「TypeR」は、ホンダのCB1100をベースにカスタマイズしたバイク。当時の新車価格250万円、世界限定5,000台の今でも伝説のバイクです。どんどんメンバーが増えているようで、芸人さんに留まることなく「伊勢谷友介さん」も名を連ねていると言う話も・・・。1300㏄のVツイン水冷エンジンに、当時最新の電子デバイスが組み込まれたバイクです。（ちなみに、この250SBは、カワサキのDトラッカーのOEM供給を受けてスズキが発売したバイクです。）RGさんはバイク好きだけあって、複数のバイクを所有しています。芸能人の方は、やっぱり影響力が大きいので、もっともっとバイクに乗って欲しいと思います。迫力ある極太のリアタイヤに、近来的なデザイン、クルーザーながらも走りにも拘ったスペックで、今でも人気のシリーズです。このバイクをモデルに、現在のCB1100をベースに、ドレミコレクションさんのノウハウが注ぎ込まれた一台が「CB1100TypeR」と言う事です。このバイクは貴重なバイクで、おそらく、RGさんもずっと乗り続ける1台なのではないでしょうか。今でも所有されているのかはわかりませんが、以前は良くSNSなどでもアップされていました。お笑い芸人のレイザーラモンRGさんと言えば、「あるあるネタ」で有名ですが、スニーカー好きやバイク好きでも知られています。このマシンを手掛けたのは、旧車・絶版車のリプロダクトパーツの製作や販売で超有名なドレミコレクションさん。今では多くの芸能人が所属するツーリングクラブになっていますよね。もともとはオフロード系のマシンで有名でしたが、近年はDUKE（デューク）シリーズやRCシリーズなど、ネイキッドやロードスポーツバイクでも非常に人気を博しています。バイクに関しては、チュートリアルの福田さんと共に、RGツーリングクラブを結成した事でも有名。
伊勢谷さんのセンスによって生まれ変わる車両は、この夏に完成予定です。カスタムによって引き出された「トリシティ125」の可能性は、はたしてどのようなものになるのか、ご期待ください！（文／武者良太、写真／服部幸治、協力／Motorcycle factory 閃屋）芸能界の中でもディープなバイク好きとして知られる伊勢谷さんが、ヤマハ発動機の知人との話の中で、「バイクの楽しさをもっと身近に感じてもらいたい」という想いに強く共感し、今回の企画が実現したそうです。バイクファンならずとも、どんなカスタムになるのか非常に気になるところですが、そんな彼の大きなバイク愛にはどのようなバックボーンがあるのでしょうか。さっそく本人に聞いてみましょう。伊勢谷：排気量は小さいんですけど、フロントが2輪というところにまず興味を持ちましたね。リーン（車体を傾ける）する感覚がちょっと面白い。僕は初めてバイクに乗る人にもいいと思うんです。疲れにくいでしょうし、最初の一台としてもいいと思います。ボディも大きいし、安全性も高そうですよね。伊勢谷：そうですね。この機構がトリシティの最大の特徴ですし、精神的な安心感にもつながると思いますしね。今回のカスタムでもやはりこの機構をアピールできるスタイリングにしていこうかなと。伊勢谷：最新鋭のバイクではないですし、機能性よりもバイクに乗っている自由な時間を、どういうスタイルで楽しむかを重視していました。芸大生だったので上野のバイク街がすぐそばだったんですよ。カスタムマフラーも当時2万円だったかな、4万円だったかな？ すごく悩んだあげく、バイトでお金を貯めてなんとか手に入れたのを覚えています。伊勢谷：大学院に受かってビューエル S1W（スポーツバイク）を新車で買うっていうイベントがありました。人生で初めて100万円以上の金額のものを買ったときでした。今でも乗っています。あとはKTM 690 DUKE R（オフロードバイクにオンロードバイクの足回りを組み込んだバイク）もありますね。ヤマハだとYZF-R1（スーパースポーツと呼ばれる高性能バイク）も乗っていました。そこで注目されているのは、小回りが利き気軽に乗れる便利な小型車両「シティコミューター」です。AIによる自動運転を含め、様々な「未来の乗り物」が企画開発されていますが、編集部が注目したいのはすでに市街地のあちこちを軽快に走り回るバイク。コンパクトで素早い移動手段であるこの乗り物に、イノベーターがインスピレーションを与えたらどうなるのでしょうか。伊勢谷：ありますよ。その時はどういう風に乗りたいのかをしっかりと聞き出します。公道が中心ならモタード（上述のKTM 690 DUKE Rのようなスタイル）を勧めています。でもカップルだと、荷室があるスクーターが一番楽だと思いますよ。伊勢谷：そうですね。誰かに頼むとお金がかかるじゃないですか。時間はあったんで自分でやっていました。大学のキャンパス内の駐輪場で、蚊に刺されながらバイクをずっといじるのが日課でしたね。伊勢谷：そういうところもありましたね。自分にとっての新しい可能性を作れるんじゃないかって期待させてくれたんですよね。あとは終電とか、電車のタイミングに合わせることもしなくていいですし、バイクがあれば自分の好きなときに好きなところに行けるっていう事実が、羽が生えたという感覚につながったんですよ。伊勢谷：そうですね。トリシティ自体も斬新なんですが、バイクそのものがあるべき方向とは違う価値観の中に、新しくて面白いものを求めていきたいですね。今回はさすがに屋根までは無理なんですけど（笑）。だけど僕としては今回の「トリシティ125」のカスタム提案が、ヤマハさんの次のモビリティの形になっていったら最高だなと思っています。本当にいろいろアイデアは尽きなくって、妄想は膨らむ一方なんですが、早速これからカスタムショップの人とがっつり相談してきます（笑）。楽しみにしていて下さい！伊勢谷：うーん、バイクがあることが僕の精神性を安定させていることですかね。そして乗ることによって得られるアドレナリン。そういうものが僕のほかの生活と並んでいるところにもう１つ、スノーボードがあるんですけど。もしそれを取り除かれたら、きっと僕はまた違うことをやらなきゃいけなくなると思うんです。だからそうですね、僕にとってバイクは人生にとって本当に大事なスパイス、いやそれよりむしろ重要なものですね。伊勢谷：バイト先の先輩にヤマハのXT250Tっていうオフロードバイクをいただいて。それのいろんなパーツをカスタムパーツに交換して、結構いじってましたね。伊勢谷：18〜19歳だったと思います。小学生のとき、自宅があった目黒区から東京湾まで自転車で行くっていう大冒険もしましたが、どこかでそれ以上遠い距離の場所に行くというのは、幼かった自分にとっては範疇外な感じがしていました。でも忘れもしない、5万円で初めて買ったスクーター・アドレス50に乗ったときに羽が生えたというか。その感覚が僕のバイク人生の原体験でしたね。伊勢谷：テーマは「スクーターの次の世界！」ですかね。最初、漫画家の鳥山明さんが描くバイクみたいな雰囲気にしようとかって考えたんです。オリジナルとはまったく別のベクトルの形を提供できれば、新しい価値を創れるなと思って。屋根があって、ヒーターがあって、荷室がしっかりあって、すべてがそろっていて。都内で打ち合わせに行くときには、もうこれで全部が済む。車で行くと渋滞につかまるけど、これなら2人乗りもできるし。そこまで作り込めたら、シティコミューターとして最高の遊び方になるんじゃないですかね。伊勢谷：僕は、そのバイクが自分の生活に合っているかどうかを大事にしますね。乗り始めのときに自分の行動範囲と違うものを持ってくるとしんどいんですよ。慣れてない道路をしんどいバイクで走っていると苦手意識が生まれやすい。伊勢谷：そうですね、バイクは自分でなんとかしなきゃいけないっていうのが醍醐味の1つだと思うんです。いつも計画を立てておくことが大事だし、計画していたとしても失敗は起きるんで、そのときは自分で対処する。そのあたりが車とは違いますね。バイクと違って、車は故障するとどうにもならないじゃないですか。置いておくか、レッカー車に来てもらうしかない。でもバイクは「ここに置いとくわけにはイカン」という気持ちで、汗かきながら押していました。途中であきらめて帰ったりもしましたが（笑）。 更新日：2018/06/20.
1: 2017/01/19(木) 20:41:59.45 id:cap_user9 俳優の伊勢谷友介が19日、ツイッターで自身が所有するバイク「KTM690duke」を手放すことを明かし、FaceBookに購入希望を募 […]
俳優の伊勢谷友介が19日、ツイッターで自身が所有するバイク「KTM690duke」を手放すことを明かし、Facebookに購入希望を募った。 The Rally Wagon from the USA Trailer Store is a versatile pull behind trailer with removable cargo bag to convert into a flatbed trailer.Yamaha G8 Club - Please post! とりとめもない会話の途中、ふとしたことでモトGPの話になった。それは、伊勢谷友介さんの口調に俄然、熱が加わった瞬間でもある。 text：伊丹孝裕 photo：長谷川徹 [aheadアーカイブス vol.110 2012年1月 … バイク好き芸人で有名なレイザーラモンrgさん。rgツーリングクラブは多くの有名人が名を連ねる事でも有名です。そんなrgさんの最新バイクcb1100typerや、所有する（していた？）ktm、ドカティ、m250sなどについて紹介しています。 ahead meets KTM vol.3 伊勢谷友介; ahead meets KTM vol.3 伊勢谷友介 .
0. line共有ボタン; 2016年7月15日 11時0分.
さんのボード「バイクトレーラー」を見てみましょう。。「バイクトレーラー, トレーラー, バイク」のアイデアをもっと見てみましょう。 このバイク、8月に南箱根にOPENしたバイカーズパラダイスにて展示中。他にも、マルケジーニ製鍛造アルミホイールなど、高級感溢れる仕様になっています。度々SNSなどでもUPされているので、目にしたことがある人も多いのでは。限定と言う事もあり、貴重なバイクで中古市場でもほとんど出まわらず、出てきても値段が落ちないバイクです。DVDなども発売されていますので、見てみるとバイクに乗りたくなりますし、バイクの楽しさを再発見できます。これからもRGさんにはバイクの魅力を伝えまくって欲しいですね！当時、「完全にノーマル状態のマシンで争うレース」で活躍するためにホンダが創ったバイクで、市販車としては超高スペックのマシンでした。このM250Sは、ヨシムラのコンプリートマシンM450Rをモデルにしていますが、ひと際目立つバイクなので、RGさんがこのバイクに乗って走っていたら、すぐ気づきそうです。9月6日に納車式を予定しているそうなので、この日までは展示されているかもしれませんね。イタリアのバイクメーカー、ドカティはスーパースポーツのイメージが非常に強いメーカーです。とは言え、M250Sの外装の塗装や補修パーツの手配などは全てヨシムラが担っていました。そんなドゥカティが、それまでのイメージを覆し、2011年に発売したクルーザータイプのバイクがDIAVELでした。と思いきや、今回購入されたのは1980年代のCB1100Rをモチーフにしたバイクでしたね。以前から乗っていて、今でもちょくちょく登場するのが、スズキのM250S。個性的なフェイスにKTMオレンジのマシンは、機械的で斬新。ハイテクスニーカー好きなRGさんにも良く似合っていますね。そういえば、千原兄弟のお兄さん、せいじさんもDIAVELにお乗りでしたね。そのDIAVELに、カーボン製の外装パーツを装備する上位グレードがDIAVELカーボン。チュートリアルの福田さんとRGさんが結成したのが始まりだそうです。DIAVELも1290DUKEもそうですが、RGさんは近来的なデザインがお好きなのかも・・・。バイクの免許を取りたいけど迷っている人は、見てみると背中を押してくれますよ！スズキの250SBをベースに、ヨシムラカラーの特別外装、限定プレートにトライオーバルコーンマフラーが装着され、限定200台のみ販売されたバイクです。色々なバイクを所有し、バイク雑誌などバイク関連のお仕事も非常に多いようです。2013年にKTMのネイキッド最高峰モデルとしてリリースされたのが1290SuperDukeR。レイザーラモンRG、チュートリアル福田さん、チュートリアル徳井さん、NON STYLE井上さん、インパルス堤下さん、ピース綾部さん、バッファロー吾郎若竹さん、LLR伊藤さん、レギュラー西川くん、麒麟田村さん、ハライチ岩井さん、とろサーモン村田さん、パタパタママ下畑さん、カナリアボン溝黒さん、サルゴリラ赤羽さん、キクチウソツカナイさん、中田有紀（アナウンサー）、スピードワゴン井戸田潤さん、伊勢谷友介さん（俳優）、メイプル超合金の安藤なつさん、バイきんぐ小峠さん、などなど。「オートバイ」誌の取材企画で試乗した際に、一目ぼれしてしまって購入を決意したとの事です。RGさんが購入されたCB1100「TypeR」は、ホンダのCB1100をベースにカスタマイズしたバイク。当時の新車価格250万円、世界限定5,000台の今でも伝説のバイクです。どんどんメンバーが増えているようで、芸人さんに留まることなく「伊勢谷友介さん」も名を連ねていると言う話も・・・。1300㏄のVツイン水冷エンジンに、当時最新の電子デバイスが組み込まれたバイクです。（ちなみに、この250SBは、カワサキのDトラッカーのOEM供給を受けてスズキが発売したバイクです。）RGさんはバイク好きだけあって、複数のバイクを所有しています。芸能人の方は、やっぱり影響力が大きいので、もっともっとバイクに乗って欲しいと思います。迫力ある極太のリアタイヤに、近来的なデザイン、クルーザーながらも走りにも拘ったスペックで、今でも人気のシリーズです。このバイクをモデルに、現在のCB1100をベースに、ドレミコレクションさんのノウハウが注ぎ込まれた一台が「CB1100TypeR」と言う事です。このバイクは貴重なバイクで、おそらく、RGさんもずっと乗り続ける1台なのではないでしょうか。今でも所有されているのかはわかりませんが、以前は良くSNSなどでもアップされていました。お笑い芸人のレイザーラモンRGさんと言えば、「あるあるネタ」で有名ですが、スニーカー好きやバイク好きでも知られています。このマシンを手掛けたのは、旧車・絶版車のリプロダクトパーツの製作や販売で超有名なドレミコレクションさん。今では多くの芸能人が所属するツーリングクラブになっていますよね。もともとはオフロード系のマシンで有名でしたが、近年はDUKE（デューク）シリーズやRCシリーズなど、ネイキッドやロードスポーツバイクでも非常に人気を博しています。バイクに関しては、チュートリアルの福田さんと共に、RGツーリングクラブを結成した事でも有名。
伊勢谷さんのセンスによって生まれ変わる車両は、この夏に完成予定です。カスタムによって引き出された「トリシティ125」の可能性は、はたしてどのようなものになるのか、ご期待ください！（文／武者良太、写真／服部幸治、協力／Motorcycle factory 閃屋）芸能界の中でもディープなバイク好きとして知られる伊勢谷さんが、ヤマハ発動機の知人との話の中で、「バイクの楽しさをもっと身近に感じてもらいたい」という想いに強く共感し、今回の企画が実現したそうです。バイクファンならずとも、どんなカスタムになるのか非常に気になるところですが、そんな彼の大きなバイク愛にはどのようなバックボーンがあるのでしょうか。さっそく本人に聞いてみましょう。伊勢谷：排気量は小さいんですけど、フロントが2輪というところにまず興味を持ちましたね。リーン（車体を傾ける）する感覚がちょっと面白い。僕は初めてバイクに乗る人にもいいと思うんです。疲れにくいでしょうし、最初の一台としてもいいと思います。ボディも大きいし、安全性も高そうですよね。伊勢谷：そうですね。この機構がトリシティの最大の特徴ですし、精神的な安心感にもつながると思いますしね。今回のカスタムでもやはりこの機構をアピールできるスタイリングにしていこうかなと。伊勢谷：最新鋭のバイクではないですし、機能性よりもバイクに乗っている自由な時間を、どういうスタイルで楽しむかを重視していました。芸大生だったので上野のバイク街がすぐそばだったんですよ。カスタムマフラーも当時2万円だったかな、4万円だったかな？ すごく悩んだあげく、バイトでお金を貯めてなんとか手に入れたのを覚えています。伊勢谷：大学院に受かってビューエル S1W（スポーツバイク）を新車で買うっていうイベントがありました。人生で初めて100万円以上の金額のものを買ったときでした。今でも乗っています。あとはKTM 690 DUKE R（オフロードバイクにオンロードバイクの足回りを組み込んだバイク）もありますね。ヤマハだとYZF-R1（スーパースポーツと呼ばれる高性能バイク）も乗っていました。そこで注目されているのは、小回りが利き気軽に乗れる便利な小型車両「シティコミューター」です。AIによる自動運転を含め、様々な「未来の乗り物」が企画開発されていますが、編集部が注目したいのはすでに市街地のあちこちを軽快に走り回るバイク。コンパクトで素早い移動手段であるこの乗り物に、イノベーターがインスピレーションを与えたらどうなるのでしょうか。伊勢谷：ありますよ。その時はどういう風に乗りたいのかをしっかりと聞き出します。公道が中心ならモタード（上述のKTM 690 DUKE Rのようなスタイル）を勧めています。でもカップルだと、荷室があるスクーターが一番楽だと思いますよ。伊勢谷：そうですね。誰かに頼むとお金がかかるじゃないですか。時間はあったんで自分でやっていました。大学のキャンパス内の駐輪場で、蚊に刺されながらバイクをずっといじるのが日課でしたね。伊勢谷：そういうところもありましたね。自分にとっての新しい可能性を作れるんじゃないかって期待させてくれたんですよね。あとは終電とか、電車のタイミングに合わせることもしなくていいですし、バイクがあれば自分の好きなときに好きなところに行けるっていう事実が、羽が生えたという感覚につながったんですよ。伊勢谷：そうですね。トリシティ自体も斬新なんですが、バイクそのものがあるべき方向とは違う価値観の中に、新しくて面白いものを求めていきたいですね。今回はさすがに屋根までは無理なんですけど（笑）。だけど僕としては今回の「トリシティ125」のカスタム提案が、ヤマハさんの次のモビリティの形になっていったら最高だなと思っています。本当にいろいろアイデアは尽きなくって、妄想は膨らむ一方なんですが、早速これからカスタムショップの人とがっつり相談してきます（笑）。楽しみにしていて下さい！伊勢谷：うーん、バイクがあることが僕の精神性を安定させていることですかね。そして乗ることによって得られるアドレナリン。そういうものが僕のほかの生活と並んでいるところにもう１つ、スノーボードがあるんですけど。もしそれを取り除かれたら、きっと僕はまた違うことをやらなきゃいけなくなると思うんです。だからそうですね、僕にとってバイクは人生にとって本当に大事なスパイス、いやそれよりむしろ重要なものですね。伊勢谷：バイト先の先輩にヤマハのXT250Tっていうオフロードバイクをいただいて。それのいろんなパーツをカスタムパーツに交換して、結構いじってましたね。伊勢谷：18〜19歳だったと思います。小学生のとき、自宅があった目黒区から東京湾まで自転車で行くっていう大冒険もしましたが、どこかでそれ以上遠い距離の場所に行くというのは、幼かった自分にとっては範疇外な感じがしていました。でも忘れもしない、5万円で初めて買ったスクーター・アドレス50に乗ったときに羽が生えたというか。その感覚が僕のバイク人生の原体験でしたね。伊勢谷：テーマは「スクーターの次の世界！」ですかね。最初、漫画家の鳥山明さんが描くバイクみたいな雰囲気にしようとかって考えたんです。オリジナルとはまったく別のベクトルの形を提供できれば、新しい価値を創れるなと思って。屋根があって、ヒーターがあって、荷室がしっかりあって、すべてがそろっていて。都内で打ち合わせに行くときには、もうこれで全部が済む。車で行くと渋滞につかまるけど、これなら2人乗りもできるし。そこまで作り込めたら、シティコミューターとして最高の遊び方になるんじゃないですかね。伊勢谷：僕は、そのバイクが自分の生活に合っているかどうかを大事にしますね。乗り始めのときに自分の行動範囲と違うものを持ってくるとしんどいんですよ。慣れてない道路をしんどいバイクで走っていると苦手意識が生まれやすい。伊勢谷：そうですね、バイクは自分でなんとかしなきゃいけないっていうのが醍醐味の1つだと思うんです。いつも計画を立てておくことが大事だし、計画していたとしても失敗は起きるんで、そのときは自分で対処する。そのあたりが車とは違いますね。バイクと違って、車は故障するとどうにもならないじゃないですか。置いておくか、レッカー車に来てもらうしかない。でもバイクは「ここに置いとくわけにはイカン」という気持ちで、汗かきながら押していました。途中であきらめて帰ったりもしましたが（笑）。 更新日：2018/06/20.
1: 2017/01/19(木) 20:41:59.45 id:cap_user9 俳優の伊勢谷友介が19日、ツイッターで自身が所有するバイク「KTM690duke」を手放すことを明かし、FaceBookに購入希望を募 […]
俳優の伊勢谷友介が19日、ツイッターで自身が所有するバイク「KTM690duke」を手放すことを明かし、Facebookに購入希望を募った。 The Rally Wagon from the USA Trailer Store is a versatile pull behind trailer with removable cargo bag to convert into a flatbed trailer.Yamaha G8 Club - Please post! とりとめもない会話の途中、ふとしたことでモトGPの話になった。それは、伊勢谷友介さんの口調に俄然、熱が加わった瞬間でもある。 text：伊丹孝裕 photo：長谷川徹 [aheadアーカイブス vol.110 2012年1月 … バイク好き芸人で有名なレイザーラモンrgさん。rgツーリングクラブは多くの有名人が名を連ねる事でも有名です。そんなrgさんの最新バイクcb1100typerや、所有する（していた？）ktm、ドカティ、m250sなどについて紹介しています。 ahead meets KTM vol.3 伊勢谷友介; ahead meets KTM vol.3 伊勢谷友介 .