取締役社長に、安形哲夫氏に替わって、新たに佐藤和弘氏が、また取締役副社長に髙橋伴和氏が就任する。1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。なお、異動は、2020年6月下旬開催予定の第120回定時株主総会およびその終了後に開催される取締役会の決議により、正式に決定する。経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に環境＆リサイクル紙、車両ケア＆整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。ジェイテクトは、2020年2月17日開催の取締役会で、代表取締役の異動を内定した。トヨタは、環境チャレンジ2050の実現を目指して2030年時点の理想の姿を描いた。1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。
トヨタ自動車は12月4日、2020年1月1日付の役員人事および組織改正を発表した。 トヨタは、持続的な成長に向け、ビジネスユニットの設置や地域本部の再編、カンパニー制の導入等、それぞれのビジネスや地域毎に、現場に近いリーダーが即断即決で必要な施策を実行できる体制づくりを推進。 こちらは、13人のトヨタ新役員、横顔と略歴すべて紹介します！のページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。
愛知県出身 。 1979年同志社大学工学部 機械工学科卒業、トヨタ自動車工業入社。 2001年トヨタ自動車 品質保証部企画室室長。 2005年トヨタ自動車品質保証部部長。
佐藤 和弘（さとう かずひろ、1956年 4月3日 - ）は、日本の実業家。 ジェイテクト 代表取締役社長。. 人物・経歴 [編集]. また、トップによる現場における指導・育成を通じ、組織全体の力の一層の底上げを図るとしている。今回の人事や組織改正では、それら取り組みを一層加速させるため、領域長を「統括部長」と「フェロー」に見直し、執行役員以上のトップ経営陣と実務を担当する現場との間の階層をさらに減らすことで、実行力のさらなる強化とスピードアップを進める。– James Kuffner、Toyota Research Institute – Advanced Development, Inc. CEO and Representative Directorトヨタ自動車は12月4日、2020年1月1日付の役員人事および組織改正を発表した。1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。– 中嶋 裕樹、Mid-size Vehicle Company（Executive Vice President）経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。– 佐藤 恒治、Lexus International Co.（Executive Vice President）今年1月には、「経営のスピードアップ」に加え、現場に根差した「専門性」と「人間性」を兼ね備えたプロ人材の育成を狙いに、役員体制の変更と幹部職を設定し、構造改革に向けた重点課題に早急に対応するため、柔軟な人材の配置のための仕組みづくりや人材育成を実施してきた。1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。– 奥地 弘章、先進技術開発カンパニー（President）トヨタは、持続的な成長に向け、ビジネスユニットの設置や地域本部の再編、カンパニー制の導入等、それぞれのビジネスや地域毎に、現場に近いリーダーが即断即決で必要な施策を実行できる体制づくりを推進。今回の体制変更について、豊田章男社長は以下のように話している。NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に環境＆リサイクル紙、車両ケア＆整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。トヨタは、環境チャレンジ2050の実現を目指して2030年時点の理想の姿を描いた。中国市場・アジア市場それぞれの重要性を勘案し、中国本部とアジア本部に分割。以上の結果、改正後の組織数（部組織）は242部（改正前245部）となる。1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。
佐藤 和弘 – 所有株式：35,000株 – 生年月日：1956年4月3日生 ＜略歴＞ 1979年3月：同志社大学 工学部 卒業 1979年4月：トヨタ自動車工業株式会社（現トヨタ自動車株式会社）入社 2005年1月：同社品質保証部部長 2014年4月：同社常務役員就任
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