新車価格： 250～419 万円 2012年11月20日発売～2019年7月販売終了. 『ディーゼルの煤の堆積で不具合起こった方いますか？』のクチコミ掲示板 . 307 < > アテンザワゴンの新車. 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因（2）ディーゼルエンジン内部で発生する金属粉でターボチャージャーの軸が摩耗することがあり、使用を続けると加速力の低下などが怒り、最悪の場合は軸が折れて排気経路に詰まり、エンジンが停止するおそれがある（1）ディーゼルエンジン車でバキュームポンプのポンプ軸の摩耗が進むことがあり、負圧生成能力が低下することで、エンジン低回転時にブレーキを短時間に複数回踏むと、一時的にブレーキアシスト力が低下するおそれがあるディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際の僅かなエンジン回転を異常と判定し、エンジン制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなります。そのため、スタート・ストップ・ユニットがスタータ回路の短絡と判定し、プッシュボタンスタートを押しても、電源ポジションがONに切り替わらず、エンジンが始動できなくなるおそれがあります。CX-5は素晴らしいデザインと、このクラスのSUVとしては最上級の質感で非常に評価の高いクルマですが、数回リコールが発表されています。...（3）ディーゼルエンジン車用のオイルフィルターによってはエンジン内部の金属粉が十分に補足できず、（1）と（2）の不具合が起きるおそれがある
マツダcx-5は日本だけでなく、世界で売れている車として有名です。 そんなcx-5ですが、故障が多いと噂になっています。 本当に故障が多い車だったとしたら、これは大変なことになりますよね。 今回はcx-5が本当に故障が多い車なのかについて徹底調査してみました。 色々とリサーチしてみたのですがマツダCX-5に搭載されているディーゼルエンジンに不具合が見つかったと認め、2018年の４月１３日に合計6万3208台のリコールが発生しています。以下の理由により ブレーキの力が低下する不具合、、最も不具合を起こしてはいけないところが不具合を起こしてしまっていますね。汗 では実際にCX-5を所有しているオーナーさんの意見はどうなのか？実際に起こったとされる事例をまとめてみました。 （１）フロントセンサーシステムの異常が発生した実際の事例・ACC … CX-5はマツダの中型クロスオーバーSUVで、新時代のマツダを象徴する車の1つです。 今回はそんなCX-5の故障に関してご説明します。 目次1 CX-5の故障率1.1 マツダの自動車耐久品質調査1.2 CX-5の信頼性 … ホーム > 自動車 > マツダ > アテンザワゴン > クチコミ掲示板. マツダ ワゴン. お気に入り登録.
様々なCX-5の故障事例を紹介してきましたが、実際にCX-5は故障が多い車なのかどうかは気になるところですよね。先日21万km突破した我が愛車CX-5、3速ギアの変速異常で故障。まだなんとか動くものの載せ替えると30万以上掛かるとのこと。来年車検だし、さすがに次の車を買うしかない気がしてきた。おうふ…。年始の遠征後から長期入渠中のCX-5、結果的にはインジェクター故障が原因でエンジン等一式交換となりました。インジェクター故障でオイル油路にスラッジが溜まり、油圧不足でエンジンがオーバーヒート、車両システム警告、LLC噴き出しなどの不具合が出てました。値引きの金額は十分だったので、「もう一声！」とは言えない状況でした。無償交換や、見積もりの場合は費用をネットで確認してから持ち込む事をおすすめします。親しい家族や友人にも相談できないし、仮に相談できたとしてもCX-5を手に入れる事ができるわけではない・・・アダプティブヘッドライトをONにして、ハイビームに切り替えるタイミングで一瞬ライトが消える不具合が発生する事があるそうです。ディーゼルエンジン自体が複雑な構造をしている事が多い為、どうしても故障・トラブルが絶えないとも言われています。ディーゼルエンジン以外の故障トラブルはあまり聞かないので、そういった意味では故障が少ない優秀なメーカーですよね。幸い、前後に車がいなかった為、大事には至らなかったそうですが、なぜこのような事態が起きてしまったのでしょうか。CX-5自体は故障が多いという話は聞かないので、安心して購入しても問題ないと判断しました！納車１ヶ月したばかりのCX-5が何の前触れもなく、走行中に急停止した状態に陥ったそうです。ヘッドライトユニットを新品に交換してもらう事で改善されますのですぐにディーラーに連絡をする事をおすすめします。CX-5故障したからマツダのディーラーに話したら「うちのエンジン壊れやすいんです～、修理？50万円かかりますね～」て言われたのであっもう結構ですまた、マツダのクリーンディーゼルエンジンはまだ新しく出てきたエンジンです。値引き額はというと、この時点で30万円値引いてもらっていましたので・・・実際にディーラーに問合わせたところ、そのような症状が発生する事があるそうです。また、アイドリングストップから始動する際も同様に一瞬消える事があるそうです。ただ、エンジントラブルは個体差もある事から、ディーゼルだから必ず不具合が発生するという事もないようですのでそこまで心配しなくても良いかと思います。異音の原因は様々なので一概には言えませんが、CX-5だけに限らず発生する現象のようなので異音に気づいた方はすぐにディーラーに連絡する事をおすすめします。マツダは国産メーカーの中では故障が多いメーカーであるかどうかは、一概には言えません。なのでいつ壊れるか不安なユーザーの方もいらっしゃるかと思います。ディーゼルエンジンはマツダが力を入れているだけに、故障やトラブルが多いというのは残念ですが、クリーンディーゼルが難しい技術ですので現時点ではある程度仕方のないことのようにも思えます。マツダ車オーナーからの評判も気になりますので、Twitterに投稿された口コミを見ていきましょう。ディーゼルエンジンは10年が大きな目安になるようなので、そこまで心配する必要はないかもしれません。修理工場の話では、クリーンディーゼルエンジンは低音状態だと傷みやすい状態になるそうです。 アテンザワゴン.